Jag anhåller om trafiktillstånd tack

Alltså jag skall inte raljera nu... Men om de regler som numera föreligger kring ansökande om trafiktillstånd för taxi hade gällt under den tid som vissa (andra, inte jag :) åkare i Sexans Taxi AB behagade ansöka så hade det nog delats ut avsevärt färre trafiktillstånd...

Detta är förstås på gott och ont, numera krävs det verkligen att man är en seriös företagare som håller sig till reglerna samt betalar en (alltför hög) lagstadgad ersättning till sina anställda, för att man ska få tillstånd. Dessutom krävs det att man kan redogöra för antal och färg på de kalsonger man har i byrålådan.

Lämnade igår in en mycket tjock lunta med papper som redogör för ovanstående (jag har många kalsonger) och nu återstår det bara att vänta och se om man har räknat rätt (inte på kalsongerna utan på kronorna :)

Obs!! Påminn mig om att jag ska köpa en "ingen reklam tack" -skylt till dörren... hela lägenheten är fortfarande översvämmad av reklam från Ica Maxi.

Och sen måste jag fixa skotern.

Heja Felia!

Men hallå där Felia! Om ni ska ha s.k. PLANERADE driftstopp i GPRS-nätet så kanske det hade varit smart att informera åtminstone vissa viktiga berörda samhällsfunktioner om detta, som t.ex. taxi och ambulans... Finns ju annars en viss risk att man kan bli lite nedringd av ett gäng arga Mumlare och annat löst folk...

Nåväl... Tyckte ju överlag att vi skötte detta på ett alldeles utomordentligt bra sätt, och jag vill verkligen ge en eloge till Marcus i växeln som gjorde ett kanonjobb att sy ihop det! Det var faktiskt lite roligt att få damma av de gamla beprövade sökkedjorna... Inte för att man kommer ihåg var hälften av hållplatserna ligger, men nu var vi ju bara två bilar så det var ju inte så noga :)

Och ett litet tips till alla er därute som är uppväxta på GPS-gröt: Kan vara bra att försöka lära sig köra med hjärnan i sådana här situationer...

Men nu ska jag inte vara negativ längre, för nu är våren här! (föt tredje gången gillt...)

Senaste bokföringstrenden

Numera är det tydligen sed att först elda upp kvittona till hälften på spisen så att de blir svarta och oläsliga innan man lämnar dom till chefen.

Jag förstår att det kan vara kul att försöka hjälpa till att mörka bokföringen, men detta kanske var att gå lite för långt Benny :)




Nu något trevligare... Nya 67 är snart här! Ska bara ha in lite mätare och sådant onödigt tjafs...

Men hur J-LA länge ska dom koka då?

Nu har jag haft i grytbitarna i såsen på puttring i snart två månader och dom är fortfarande sega... vilket lall

Vårvintern är här

Jo nu börjar solen lysa med sin närvaro... Och inte FAN har jag tinat fram min skoter än... Kan inte nån hjälpa mig att få ärsulet ur vagnen nån gång? :)

Hade ju som varit passande att göra det nu när jag är ledig i tre dar, men såklart så är det ju andra göromål som måste prioriteras :)

Taxiforum 2010

Nyss hemkommen från ovanstående evenemang som detta år hölls i Skellefteå kan jag bara konstatera en sak: Kalixborna var bara där för att supa (det var inte vi, även om många av våra arbetskamrater tror annorlunda) och Luleå Taxi var endast där för att snika åt sig en gratis lunch. (Den enda som representerade de under de två dagarna var Daniel Standar, som för övrigt inte ens var anmäld av Luleå Taxi, utan var där på eget bevåg... hmmm... :)

Faktiskt så var jag närvarande vid de flesta av föredragen, och där fanns det mycket matnyttigt att hämta. Till exempel det faktum att det svenska Taxiavtalet baserar sig på en fast veckolön med påslag per körd kilometer och inte på månadslön...

Kanske finns det skäl att omvärdera löneformen, och införa prestationsbaserad lön?
Men detta måste i såna fall först utvärderas grundligt, jag vill ju inte att mina svårt underbetalda små slavar skall behöva lida pin :)

Bara en dag kvar nu!

I natt visas de två första avsnitten av sista säsongen av Lost... Gissa vem som kommer att hänga på nätet tidigt i morgon bitti...